11月の営業運転引退を控えた「死神機関車」EF64形。その名の由来となった廃車回送を地道にこなしてきた彼の最後の姿を目にすることは、鉄道史を振り返る素晴らしい機会だと思います。整備担当者の話から、その裏側にある努力や情熱を知ることで、愛着がさらに深まります。この機関車が運んできた数えきれない思い出と共に、静かにその役目を全うする姿に心を寄せたいです。




＜ツイッターの反応＞


朝日新聞・鉄道取材班
@asahi_rail

「死神機関車」ラストランへ　整備担当が語った「廃車回送」以外の顔 asahi.com/articles/ASTC5…

（出典 @asahi_rail）

こうすけ
@AWbxcy102937

「死神機関車」ラストランへ　「廃車回送」担い続け、自らも近く廃車（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/65cf7…

（出典 @AWbxcy102937）

森田大樹
@Twn8P

「死神機関車」ラストランへ　「廃車回送」担い続け、自らも近く廃車（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/65cf7… 鉄道オタクから死神と称されていたEF64 1030号機もいよいよ自ら廃車される運命に

（出典 @Twn8P）

逆喷射㌠驫麤 フォロー/フォロバ催促意図の通知をよこす奴には通知で返す。
@plasticpork

「死神機関車」ラストランへ　「廃車回送」担い続け、自らも近く廃車(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/65cf7… 同じ廃車回送機関車でもEF81139,141は死神と呼ばれませんでしたね。

（出典 @plasticpork）